Kvernberget 40 år, historiske bilder
 |
Uke 22: SAS, 1983SAS fikk egentlig tildelt konsesjon til å trafikkere Kristiansund lufthavn fra starten av, men flymangel førte til at denne kort tid etter ble gitt til Braathens. Dermed var SAS sjelden vare på Kvernberget helt frem til fusjonen med Braathens for noen år siden. Her ses en Douglas DC-9 på Kvernberget i 1983. |
 |
Uke 21: Braathens, 1978Dette bildet er fra 1978, og viser Braathens' stolthet på den tiden - Boeing 737-200. Det er ikke mange fly igjen i verden av -200-modellen, noe som selvsagt er veldig synd, for de er flotte maskiner. Legg merke til de tynne, sigarformede motorene, og sammenlikn de med dagens 737-modeller. |
 |
Uke 20: RNoAF, 1970Denne ukens bilde er fra åpningsdagen, den 30. juni 1970. Etter at flyplassen ble offisielt erklært for åpnet av kronprins Harald var det klart for flyoppvisning i regi av luftforsvaret. Her ses en Saab Safir på lowpass over rullebanen. Legg spesielt merke til "gatelyset" i forgrunnen. |
 |
Uke 18: Luftfartsverket, 1970Dette bildet er faktisk tatt før lufthavnen offisielt åpnet den 30. juni 1970. Flyet tilhørte Luftfartsverket, og fungerte som kontrollfly. Her er flyet på Kvernberget en vårdag i 1970 for å inspisere den nye lufthavnen.
|
 |
Uke 17: RAF, 1984Vinteren 1984 måtte hele 7 helikoptre fra Royal Air Force lande på Kvernberget på grunn av snøstorm. Her ses to av disse i ferd med å ta av igjen etter at det verste hadde gitt seg. |
 |
Uke 16: RNoAF, 1980Jeg fortsetter å henge meg opp i at Kvernberget hadde like høye gjerder som en barnehage på 80-tallet…
|
 |
Uke 15: Norwegian Air Shuttle, 2003Siden det denne uken ble klart at Widerøe skal ta over SAS' Vestlink-produksjon tenkte jeg vi kunne ta en titt på SAS' forgjenger på disse flygningene - Norwegian Air Shuttle. Selskapet er i dag et lavprisselskap, men fløy tidligere kystrutene, samt noen av avgangene fra Kvernberget til Oslo på vegne av Braathens. I bakgrunnen står for øvrig også en BAe Jetstream 31 fra Coast Air, et annet selskap som hører fortiden til. |
 |
Uke 14: Mørefly, 1980Her ses to av Møreflys helikoptre (LN-OSD og LN-ORK) på Kristiansund lufthavn i 1980. Mørefly var et fly / helikopterselskap etablert i Ålesund i 1955 med base på Ålesund lufthavn, Vigra. |
 |
Uke 13: Privat, 1992LN-IGA på Kvernberget i 1992. Flyet er en hjemmebygget utgave av en Bücker Jungmeister i skala 4/5, med tilnavnet Kaminski Jungster 1. Flyet ble bygget av Gunnar Iversen fra Sjøholt, og fløy for første gang i 1989. Det ble satt på bakken og lagret fra 1998. |
 |
Uke 12: Luftforsvaret, 1980Denne ukens bilde er fra 1980, og viser en av Luftforsvarets Bell UH-1B Iroquois-helikoptre på Kvernberget. Helikopteret hadde nettopp ferdiggjort tjeneste for FN i Libanon. Man kan se FN-merkene på døren er lakket over. |
 |
Uke 11: Diverse, 1980Under NATO-øvelsen "TEAMWORK '80" var det mange militære fly som var innom Kvernberget i anledning øvelsen. På dette bildet vises to av den amerikanske marinens Grumman Trader-fly, i tillegg til et CH-46 Sea Knight-helikopter. Et sjedent skue kan man vel si. |
 |
Uke 10: Martinair Holland, 1983PH-MAO, en Douglas DC-9 fra Martinair Holland fløy i en periode på 80-tallet på vegne av Braathens. Her sett på Kvernberget i 1983. |
 |
Uke 9: U.S. Navy, 1980Denne ukens bilde er fra NATO-øvelsen "TEAMWORK '80" i 1980, og viser en av de mange OV-10 Bronco-maskinene tilhørende den amerikanske marinen som var innom Kvernberget i sammenheng med øvelsen. |
 |
Uke 8: Oversiktsbilde, ~ 1980Denne ukens bilde er et prospektkort over lufthavnen fra slutten av 70-tallet eller begynnelsen av 80-tallet.
|
 |
Uke 7: Prøveflygning, 1970Denne ukens bilde er faktisk fra før åpningen av Kvernberget. Det viser en Cessna som nettopp har foretatt en testlanding på den nyasfalterte stripa ved lufthavnen. |
 |
Uke 6: Air Atlantique, ~ 1980Det britiske flyfraktselskapet Air Atlantique har ved flere anledninger vært innom Kvernberget, også i nyere tid. Bildet viser G-SIXC, en Douglas DC-6B som var på fraktebesøk ved Kvernberget en gang på 80-tallet. |
 |
Uke 5: Sterling European Airlines, 1982
Sterling Europan Airlines var et av de virkelig store charterselskapene i Skandinavia på 70 og 80-tallet. I sesongen 1982 til 1983 gikk det regelmessige charterturer fra Kvernberget til London, og det var blant annet sterling som fløy disse. Her vist på Kvernberget med en av deres Sud Aviation Caravelle-maskiner (OY-STF) i 1982. |
 |
Uke 4: Norfly, 1980
Denne uken presenterer vi et bilde av en Convair CV-440 Metropolitan med registrering LN-KLK fra 1980. Flyet ble bygget i 1956, og først levert til SAS som SE-BSR. Norfly tok over flyet den 3. desember 1975, og opererte med det frem til 1984, da det ble solgt videre til Norsk Metropolitan Klubb. (NMK) |
