Historie
1960 - 1970
Planlegging, vedtak og utbygging
Hvor skulle Møre og Romsdals nye stamflyplass ligge? Planleggingsfasen en måtte gjennom får man endelig kunne starte arbeidet med utbyggingen på slutten av 60-tallet var lang og debatten intens.
Stortingsmeldinger og innstillinger
Vi har fått tilgang på de opprinnelige Stortingsmeldingene og innstillingene i forbindelse med planleggingen av flyplasstrukturen på Nordvestlandet.
Historiske avisutklipp, før 1970
Kvernberget.net har gravd i Aftenpostens arkiver, og kan presentere et knipe avisutklipp som omhandler Kristiansund lufthavn fra 60- og 70-tallet.
1970 - 1980
30. juni 1970 - en merkedag for Nordmøre
Åpningen av Kristiansund lufthavn, Kvernberget denne junidagen i 1970 skriver seg inn i historien som en av de viktigste merkedagene for folk og næringsliv i Kristiansund og på Nordmøre.
NRK Dagsrevyen 30. juni 1970
En stor takk rettes til NRK Møre og Romsdals fillial i Kristiansund som har gitt tillatelse til bruk av klippet. Videoen er rettighetsbeholdt NRK, og vises eksklusivt her på Kvernberget.net.
1980 - 1990
NATO Teamwork '80
Høsten 1980 holdt NATO en stor militærøvelse i farvannene utenfor Nordmøre. Dette førte til at Kvernberget i en periode ble omgjort til en base for kuriositeter fra det amerikanske forsvaret, RAF og Luftwaffe blant flere.
1990 - 2000
Kristiansund - en oljehovedstad
Den rivende utviklingen i oljeindustrien i Kristiansund på 90-tallet førte med seg økt helikopteraktivitet på Kvernberget, og da også åpningen av den nye heliporten i 1993.
2000 - 2010
Charterfeber
De siste årene har det blitt satt opp en rekke charterturer til og fra Kvernberget. Her finner du en oversikt over hvilke.
Kampen om Aberdeen
I 2005 fikk Kvernberget sin første faste utenriksflygning da City Star Airlines etablerte seg med to daglige rundturer mellom de to oljebyene. Les om selskapets operasjoner her, samt andre operatører som også fløy mellom nordmørshovedstaden og den skotske oljebyen.
-
Innsjekk: Senest 1 time før oppsatt avgang
Krav v. innsjekk: Godkjent sikkerhetskurs ved destinasjonsriggen og helseattest
Ikke tillatt:- Promille over 0,2 ‰
- Lighter/lighterbensin
- Mobiltelefoner
- Farlig gods (herunder spraybokser, lim, maling, brennbart materiale, alkohol (fastsatt av OLF)
Bagasjeenheter:
Ingen begrensning på antall, men max. 10 kg/kolli. Bagasjeenheten skal ikke overskride 60x50x30 cm.
(Kilde: heliporten.com, OLF)
