Slide 1 Slide 2 Slide 2

Nyhetsarkiv, 2010

1. Tertial

  • Januar
    Statistikk klar for desember og 2009 totalt

    Desember ble nok en god måned for Kristiansund lufthavn. Totalt reiste det 28 328 passasjerer over lufthavnen denne måneden, en økning på 8,8 % sammenliknet med samme periode i fjor. Kun 6 638 av disse var offshorepassasjerer, noe som mest trolig er et resultat av at helikoptertrafikken på Kvernberget var mer eller mindre lammet i dagene rundt nyttårshelga. Man regner med at drøyt 1 200 reisende ble berørt av innstillingene og forsinkelsene. Det ble også registrert 221 utenrikspassasjerer denne måneden.

    Totalt for 2009 økte Kvernberget med 2,9 % sammenliknet med året før. Det ble registrert 362 101 passasjerer over lufthavnen – nest beste resultat noen sinne. 88 810 av disse reiste med helikopter, mens 3 788 reiste direkte fra Kvernberget til utlandet.

    Det var også en liten økning i antall luftfartøybevegelser på Kvernberget sammenliknet med året før på 0,1 %. Totalt ble det registrert 14 876 slike.

    Totale passasjertall for Ålesund, Molde og Ørsta / Volda-lufthavn i 2009 var til sammenlikning henholdsvis 774 195, 352 355 og 91 827.

    Avskoging påbegynt i øst

    Kvernberget.net meldte før nyttår at arbeidet med rullebaneutvidelsen så smått var kommet i gang, og nå har man også begynt avskoging i Omsdalen. Det er det Surnadal-baserte firmaet Skogkompaniet som har fått i oppdrag å fjerne flere hundre kubikkmeter trevirke meldes i det om i dagens papirutgave av Tidens Krav. Samtidig er hovedentreprenør for masseuttaket i sammenheng med rullebaneutvidelsen – Hæhre AS i disse dager i gang med å etablere seg med brakker og utstyr langs Pilotveien. Det vil i første omgang være rundt 20 mennesker som jobber med masseuttaket av 2,3 millioner kubikkmeter masse som er nødvendig for å få utvidet rullebanen til 2000 effektive banemeter. Hæhre er leid inn for de neste tre årene, og entreprisen har en verdi på 160 millioner kroner. Arbeidet starter for fult om ca tre uker. Man har fastsatt den offisielle åpningen av den nye rullebanen med tilhørende lysanlegg til den 7. februar 2013. Kvernberget.net vil følge uviklingen tett videre.

    Startsskuddet går 4. februar

    4. februar er satt som oppstartsdato når entreprenørselskapet Hæhre AS tar fatt på arbeidet mot en 2000 meter lang rullebane på Kvernberget. Selskapet er fult i gang med å rigge et anleggsområde på 4,5 kvadratkilometer langs Pilotveien, hvor en blant annet skal sette opp brakker og oppbevare utstyret som trengs til arbeidet.
    Hæhre har fått hovedentreprisen på sprenging og frakting av stein til å fylle opp dalen bak rullebanen. Totalt er det 2,5 millioner kubikkmeter stein og masse som skal flyttes, den største masseforflyttelsen i flyplassammenheng siden utbyggingen av Gardermoen på 90-tallet. Kontrakten har en verdi på 160 millioner kroner, og innebærer følgende:

    • Masseutskifting av myr og områder med bløte masser.
    • Etablering av tre sedimenteringsbassenger for rensing av overvann fra fyllinger.
    • Etablering av 1,5 km Ø700 OV-ledning ut i sjøen på 6 meters dybde for å føre alt OV fra bassengene gjennom Gløsvågen naturreservat.
    • Sprengning og utlegging av 2,5 millioner anbrakte kubikkmeter som oppfylling for rullebaneutvidelsen.
    • Anleggstekniske hjelpearbeider.
    Det Vikersundbaserte selskapet regner med å ha et tjuetalls tunge anleggsmaskiner tilsuttet prosjektet i løpet av våren, og opptil 50 personer vil jobbe med utvidelsen i de travleste periodene forteller Trond Simensrud i Hæhre AS til Tidens Krav i dag.

    Til høsten vil det gå ut nye anbud i sammenheng med utviding av sikkerhetssonene rundt flyplassen, samt utbedring av lysanlegget i øst. Hele prosjektet er planlagt ferdigstilt høsten 2012, og den nye rullebanen vil tas i bruk den 7. februar 2013.

    Den 9. februar er det for øvrig lagt opp til åpen kveld for publikum, hvor de som måtte ønske det kan stille spørsmål til entreprenør og lufthavnledelsen.

  • Februar
    Ønsker seg styrket flytilbud til Kristiansund

    Lufthavnsjef Leif Anker Lorentzen ved Stavanger lufthavn, Sola ytrer et ønske om å bedre forbindelsen mellom Kristiansund og Stavanger for å møte den økende etterspørselen på denne "oljeruta". Næringslivet både i Kristiansund- og Stavangerregionen merker det er en sterk underkapasitet på denne strekningen.

    Per dags dato er det én daglig rundtur på hverdager mellom Kristiansund og Stavanger flydd av SAS og deres Fokker 50-maskiner. Lorentzen mener at dette er litt i knappeste laget for en rute som i hovedsak drives av jobbreisende i oljenæringen. Ruten bidrar ikke til effektiv transport i den grad det er ønskelig, siden det for eksempel er umulig å reise på dagsmøter uten å måtte fly den ene strekningen via enten Oslo eller Bergen.

    Situasjonen var en annen for kun to år siden. Da var det hele tre daglige rundturer på den samme strekningen. Men etter City Star Airlines' avvikling i januar 2008 forsvant over halvparten av de tilgjengelige setene mellom de to oljebyene, og i dag er det kun SAS som er igjen.

    Sola går nye veier for å tiltrekke seg nye operatører og flere ruter, og har etablert en profil på The Route Shop, et nettsted hvor flyplasser "shopper" etter nye flyruter, og begrunner behovet for disse. Det er ikke bare Kristiansund som står på Stavanger lufthavns "handleliste", men blant annet også Barcelona, Brussel, Milano, Tromsø og Ålesund.

    Kvernberget.net har vært i kontakt både med lufthavnssjef Lorentzen og kommersiell sjef Ina Eldøy ved Stavanger lufthavn. De forteller begge at det jobbes med å få på plass en operatør som ønsker å drifte ruten. - Vi har ikke noe konkret enda, men vi ønsker å styrke ruteforbindelsen mellom våre byer, og jobber med saken.

    Stavanger lufthavn skriver følgende begrunnelse på The Route Shop for styrket rutetilbud til Kvernberget: (fritt oversatt) "Viktig norsk offshorebase med økende helikopteraktivitet. MIDT-data (Marketing Information Data Tapes, analyse av reisemønster og bookingtall red.anm.) viser at 80 % av trafikken er businessrelatert."

    Kvernberget.net ønsker selvfølgelig Stavanger lufthavn lykke til med "shoppingen".

    SAS utvider ikke til Stavanger

    Kvernberget.net meldte i går om Stavanger lufthavn, Solas ønske om å bedre rutetilbudet mellom Stavanger og Kristiansund. Tidens Krav skriver i dag at de har vært i kontakt med SAS angående saken, som avviser at en utviding av dette tilbudet fra deres side slik situasjonen er i dag. - Flere direkteruter mellom Kristiansund og Stavanger kan i verste fall føre til at driftsgrunnlaget for en eller flere av flightene til Oslo eller Bergen faller bort, sier Knut Morten Johansen, informasjonssjef i SAS.

    Johansen understreker at han har forståelse for at de reisende ønsker å kunne fly direkte mellom de to byene i større grad enn i dag, men minner om reisende fra Kristiansund til Stavanger også er en del av grunnlaget for de øvrige rutene selskapet opererer fra Kvernberget.

    Daværende SAS Braathens begynte å fly mellom Kristiansund og Stavanger direkte i 2005, kort tid etter at det skotske flyselskap City Star Airlines åpnet samme rute, som også gikk videre til Aberdeen fra Stavanger. De to selskapene fløy vinge mot vinge frem til 2008, da City Star Airlines ble oppløst, og all drift innstilt.

    For øvrig var SAS' gjennomsnittlige kabinfaktor relativt høy også gjennom de årene de hadde konkurranse på ruten. Den daglige setekapasiteten mellom Kristiansund og Stavanger var da 114, mot dagens 50.

    Johansen presiserer videre at den generelle nedgangen i flytrafikken sett i sammenheng med finanskrisen setter SAS i en posisjon hvor det er viktigere å konsolidere enn å ekspandere. Avslutningsvis konkluderer han med at dagens rutetilbud er godt tilpasset markedet, og presiserer at rutene til Bergen og Oslo er tilpasset videre flygninger til blant annet Stavanger.

    Vi er i gang!

    I dag, den 4. februar 2010 kan man endelig etter en heller lang planleggingsfase konstantere at Kvernberget er på sikker vei mot en ny forlenget rullebane på 2000 meter. Ordfører Per Kristian Øyen fikk æren av å fyre av den første sprengladningen som markerte den etterlengtede starten på prosjektet. Se film på TKTV.

    I tre år fremmover vil arbeidet med å fylle hullrommet i Gløsvågen øst for flyplassen for å forlenge rullebanen, utvide sikkerhetssonene og utbedre lyssystemet pågå for fult. Til sammen har dette en kostnadsramme på 400 millioner kroner.

    Bakgrunnen for utvidelsen er Luftfartsverkets nye sikkerhetsreglement som trer i kraft om et par år. Det nye reglementet stiller strengere krav til sikkerhetssoner rundt flyplassområdet. De lufthavnene som ikke oppfyller disse kravene (deriblant Kvernberget) vil få redusert sin "effektive banelengde", altså den lengden av rullebanen som kan brukes av luftfartøy. En slik endring ville ha gitt Kvernberget store operative restriksjoner. Banen måler i dag 1780 meter effektivt, noe som til og med i dag er i knappeste laget for hva som er ønskelig. Kvernberget har for eksempel vansker med å kunne håndtere de største Boeing 737-flyene på vinterstid.

    Prosjektet har vært preget av en lang og tung planleggingsfase, mye på grunn av de høye kostnadene knyttet opp mot det. Fra sentralt hold ble det tidlig stilt krav om en viss lokal bistand til prosjektet om det i det hele tatt skulle gjennomføres. Avinor kom frem til at dersom 60 millioner kroner kunne skaffes utenfra, så skulle de ta seg av de resterende kostnadene. Kristiansund kommune og lokalt næringsliv tok ansvar, og man klarte etter noen måneder med intens pengejakt å samle de 60 millioner kronene som ble krevd.

    Avinor vedtok utbyggingsprosjektet den 1. september 2008. Byggestart ble opprinnelig satt til 2009, men nedgangstider i luftfarten som et resultat av finanskrisen førte til at Avinor så seg nødt til å spare penger. Man fryktet en tid for fremtiden til prosjektet, men det ble i mai 2009 klart at Kvernberget-prosjektet skulle fortsette som planlagt, noe en ser holdt vann i dag.

    Kvernberget.net vil følge utbyggingsprosessen tett videre.

    Svak nedgang i årets første måned

    Kristiansund lufthavn hadde en svak nedgang på 2,1 prosent i januar 2010 sammenliknet med året før. Det ble registrert 17 461 innenrikspassasjerer, 24 utenrikspassasjerer og 6 466 helikopterpassasjerer, noe som beløper seg på totalt 24 051 reisende i perioden, eller 24 206 inkludert transittreisende.

    Størst var nedgangen i helikoptertrafikken, med 5,1 % sammenliknet med januar 2009. Dette kan ha sammenheng med problemene CHC opplevde med tøft vær i nyttårshelga, da flere offshoreflygninger ble kansellert. Innenrikstrafikken på sin side sank med 1,2 %.

    De øvrige lufthavnene i fylket opplevde en økning i årets første måned. Årø økte med hele 19,3 % i samme periode, dette i hovedsak på grunn av konkurransen på ruta til Oslo. Vigra økte med 4,7 %, mens Hovden gikk opp 9,7 %.

    SAS frir til lokalt næringsliv

    SAS hadde i dag et frokostmøte med Kvernberget Vekst og lokalt næringsliv i Kristiansund, hvor selskapet la frem sine planer for 2010 på Kvernberget. SAS gjorde det klart at det ikke vil bli noen store endringer i rutetilbudet til og fra Kristiansund lufthavn dette året. Det har tidligere blitt spekulert i om SAS har planer om å etablere nok en frekvens mellom Kristiansund og Stavanger, noe som for øvrig ble avvist fra SAS' side i forrige uke.

    Regionsjef Steinar Gjølme kom i tillegg med en utfordring til lokalt næringsliv. Per dags dato ligger kabinfaktoren på ruta mellom Kristiansund og Oslo på 55 prosent. Dette er lavere enn hva som er ønskelig, og Gjølme frir med dette til næringslivet i regionen for at ruta skal bli brukt mer aktivt. Et av tiltakene som ble foreslått for å få til dette var å flytte den første avgangen til Oslo; SK2302 fra 06:35 til 06:10. Med denne endringen vil de reisende kunne rekke de første flygningene fra Oslo til de store europeiske baseflyplassene.

    Gjølme sier videre at SAS i hovedsak fokuserer på å legge opp rutetabellen på Kvernberget mot businessreisendes behov. Selskapet håper samtidig å kunne bli mer konkurransedyktig for fritidsreisende gjennom priskampanjer på rutene fra Kvernberget. Norwegians etablering på Årø med påfølgende lavpriskampanje har ført til en viss lekkasje av fritidsreisende dit. Han understreker også at 2009 var et vanskelig år å satse i, med finanskrise og nedgang generelt i luftfarten. SAS ønsker derfor å stimulere til vekst på Kvernberget i 2010.

    Øivind Hoem i Kvernberget Vekst sier han har tro på at det lokale næringslivet fremover vil bidra til økt kabinfaktor på ruta, og trekker frem at utvidet hotellkapasitet og oljevirksomhet i Kristiansund vil ha en innvirkning på dette.

    SAS økte som kjent kapasiteten mellom Oslo og Kristiansund i fjor med 15-20 prosent, da det ble lagt opp til fire daglige rundturer med utelukkende Boeing 737-fly mot den tidligere rutetabellen, da tre av fem daglige rundturer ble flydd av 50-seters Fokker 50-fly.

    Det ble også nevnt av Hoem at det arbeides med å få på plass en fast ruteforbindelse mellom Kristiansund og Trondheim. SAS-eide Widerøe er aktuell, og Kvernberget Vekst har, og vil jobbe tett videre både med SAS og Widerøe for å få i stand et slikt tilbud.

    Widerøe overtar SAS' kystruter

    Det ble i dag gjort klart at SAS vil sette i gang arbeidet med å fase kystruteproduksjonen som i dag opereres med SAS' Fokker 50-maskiner over til datterselskapet Widerøe. Avtalen innebærer overføring av 50 piloter og rundt 25 kabinansatte fra SAS' "Vestlink"-produksjon til Widerøe.

    Endringen gjelder rutene mellom Kristiansand, Haugesund, Bergen, Molde, Kristiansund og Stavanger, hvor SAS i dag har fem Fokker 50-maskiner i fast trafikk. Disse maskinene skal snart fases ut av SAS' flåte, og Widerøe tar over produksjonen med 78-seters Bombardier Dash 8-Q400-maskiner og 50-seters Dash 8-Q300-maskiner. Selskapet vil foreløpig dedikere tre maskiner til disse operasjonene.

    Administrerende direktør i Widerøe; Lars Kobberstad lover at tilbudet til kundene blir minst like godt, og mange steder bedre med Widerøes drift.

    Før avtalen er helt på plass vil Widerøes piloter stemme over saken. Deretter settes søknadsprosessen i gang. Dersom alt går etter planen kan Widerøe begynne å overta driften til SAS allerede i mai i år, og regner med å ha tatt over all operasjon innen november.

    Kvernberget.net kommer tilbake med mer informasjon om eventuelle nye rutetider og statusoppdateringer rundt overtakelsen når mer informasjon foreligger.

  • Mars
    SAS sitt sommerprogram lagt ut

    SAS har lagt ut sitt sommerprogram for bestilling på sine nettsider. For Kvernbergets del er det ikke store endringer i forhold til sommerprogrammet i fjor.

    På Oslo-ruta faller SK2302 bort. Det er med andre ord lagt opp til tre daglige rundturer mellom Kvernberget og Gardermoen. Første avgang til Oslo blir da med SK2304, med avreise klokken 09:15. Neste avgang er SK2306 klokken 14:25, og siste SK2308 klokken 18:50.

    Den største endringen kommer på avgangene til Kristiansund. Siste fly fra Oslo (SK2305) går så tidlig som 17:30 fra Gardermoen i sommermånedene. Ellers er det SK2301 og 2303 som flys, med avgang henholdsvis klokken 07:55 og 12:00.

    På Bergensruta er det SK2325/2326 som faller bort, og det blir opprettholdt tre daglige rundturer. Avganger fra Kristiansund klokken 09:10, 13:10 og 20:40, avganger fra Bergen klokken 07:45, 11:05 og 18:55. Enkelte av avgangene går videre til Haugesund, avhengig av dag.

    Stavangerruta faller bort i sommermånedene, som i fjor.

    Peer Gynt Tours med charter til Amsterdam

    Peer Gynt Tours setter den 21. mai opp en chartertur direkte fra Kvernberget til Amsterdam i Nederland. Turoperatøren arrangerte også charterturer fra Kvernberget til feriebyene Portoroz og Optaija i 2008 og 2009. Tilbudet henvender seg i hovedsak til selskaper og foretak som er interessert i å arrangere firmatur direkte fra Kvernberget.

    I skrivende stund er det 30 ledige seter igjen på Boeing 737-maskinen fra SAS som er chartret inn til å fly for Peer Gynt. Nærmere informasjon om priser og booking kan fås hos selskapet selv på telefon 71 57 04 50, eller E-post kristiansund@peergynt.com.

    Kvernberget øker i februar

    Det ble registrert en økning i antall reisende over Kristiansund lufthavn, Kvernberget i februar. Totalt reiste det 26 295 passasjerer til og fra lufthavnen, noe som gir en økning på 3,1 % sammenlignet med i fjor.

    Innenrikstrafikken stod for 3,5 % av økningen, mens det var en økning på 1,5 % i antall helikopterpassasjerer. Av totalen reiste 6 262 gjennom helikopterterminalen denne perioden. Når det gjelder utenrikstrafikk, så ble det registrert beskjedne 27 passasjerer denne måneden.

    Samtidig var det en nedgang på 7,2 % i antall flybevegelser i samme periode. Dette betyr da at Kvernberget opplevde passasjerøkning til tross for en relativt sterk nedgang i antall flygninger. Det ble totalt registrert 935 flygninger, hvorav 459 var knyttet til helikoptervirksomhet. I tillegg ble det registrert 104 andre operasjoner.

    Sammenlagt i årets to første måneder er det registrert 50 346 passasjerer, en økning på et halvt prosent fra i fjor.

    Innstillinger i helikoptertrafikken

    Statoil og CHC Helikopter Service melder i dag at de fleste av deres flygninger til og fra heliporten på Kvernberget er innstilt som et resultat av sterkt snøfall og dårlig sikt. Også i følge heliport.no er de fleste avganger og ankomster resten av ettermiddagen og kvelden kansellert. Det dreier seg angivelig om rundt 20 avganger.

    Flytrafikken på sin side har i dag blitt avviklet uten altfor store problemer, og det er heller ikke meldt om noen nevneverdige forsinkelser eller innstillinger, sett bort i fra to av Direktflygs chartre til Trondheim, som flyr på oppdrag av Statoil.

    For oppdatert informasjon rundt flytider for helikopter, se heliport.no.

    Tidene for Kreta-charterne

    Apollo endret for noen måneder siden avgangstidene på deres charterprogram fra Kvernberget til Kreta denne sommeren. Avgang fra Kristiansund var opprinnelig satt til klokken 09:00 på onsdager, men av ulike grunner så Apollo seg nødt til å endre avgangstidspunktet fra Kvernberget til sent ettermiddag; 18:40. For noen uker siden ble avgangstidene igjen justert, denne gang til tidligere på ettermiddagen; 17:05. Etter ytterligere justeringer er dette de tidene Kvernberget.net har fått opplyst fra Apollo:

    Avreise fra Kvernberget 18:40. Ankomst Kreta 01:15 lokal tid. Avreise fra Kreta 13:05 lokal tid. Ankomst Kvernberget 17:40.

    Ytterligere endringer kan komme, men ut i fra hva Kvernberget.net erfarer er disse reisetidene nå fastsatte. De endringene som har blitt gjort skyldes knapphet i ledige fly, samt samkjøring med det øvrige ruteprogrammet SAS har på Kvernberget.

    Totalt er det satt opp 8 avganger fra Kristiansund til Kreta denne sesongen. Det er fortsatt ikke noe problem å skaffe billetter på turene, selv om den første avgangen er tilnærmet utsolgt. Ettersom flygningene opereres av SAS kan det også være verdt å bite seg merke i at man opptjener 1 500 EuroBonus-poeng på disse turene dersom man er medlem av SAS' fordelsprogram; EuroBonus.

  • April
    Widerøe klare for å ta over kystrutene fra juni

    Kvernberget.net meldte tidligere at Widerøe planlegger å ta over SAS' Vestlink-produksjon som for Kvernbergets del innebærer alle flygninger fra Kristiansund til Bergen/Haugesund og Stavanger/Kristiansand. Widerøes fagforening stemte for noen uker siden over saken, og gikk inn for å godkjenne avtalen.

    I følge avtalen er det 19 kapteinstillinger og 31 styrmannsstillinger hos Widerøe som skal fylles av SAS-personell som har vært tilknyttet den tidligere Vestlink-produksjonen.

    Avtalen om overføring ble undertegnet i dag, og etter planen skal Widerøe begynne å overta rutene i juni.

    Endringen gjelder rutene mellom Kristiansand, Haugesund, Bergen, Molde, Kristiansund og Stavanger, hvor SAS i dag har fem Fokker 50-maskiner i fast trafikk. Disse maskinene skal snart fases ut av SAS' flåte, og Widerøe tar over produksjonen med 78-seters Bombardier Dash 8-Q400-maskiner og 50-seters Dash 8-Q300-maskiner. Selskapet skal foreløpig dedikere tre maskiner til disse operasjonene.

    Kvernberget.net kommer tilbake med mer informasjon om eventuelle nye rutetider og statusoppdateringer rundt overtakelsen når mer informasjon foreligger.

    2,1 prosent ned i mars

    Kvernberget hadde en nedgang i antall reisende i mars måned på 2,1 prosent sammenliknet med året før. Totalt reiste det 28 455 passasjerer til og fra lufthavnen i denne perioden. Disse fordeler seg på 21 479 innenrikspassasjerer og 6 976 offshorepassasjerer, begge med en nedgang på 2,1 % sammenliknet med i fjor. I tillegg til disse ble det registrert 31 transittpassasjerer. Det ble ikke registrert utenrikspassasjerer i perioden.

    Det var en nedgang i antall flybevegelser samme periode, som kan ses i sammenheng med nedgangen i antallet passasjerer. Det ble registrert 1 178 flybevegelser, en nedgang på 6,9 %. I tillegg til dette falt deler av påskeuka på mars måned mot april i fjor, som også fører med seg redusert trafikk.

    Så langt i år har det reist 78 987 passasjerer til og fra Kristiansund lufthavn. Dette er en marginal nedgang på 0,4 prosent.

    Widerøe med Kristiansund - Bergen og Stavanger

    Informasjon om Widerøes fremtidige rutestruktur på Vestlink-nettverket ligger nå tilgjengelig på selskapets nettsider.

    For Kristiansund sin del videreføres direkteforbindelsene til Bergen og Stavanger. Det er fremdeles usikkert om forbindelsene til Haugesund og Kristiansand fra Kristiansund, som tidligere har gått via henholdsvis Bergen og Stavanger vil bli videreført.

    For Moldes vedkommende videreføres direkteforbindelsen til Bergen. Også Haugesund vil få direkteforbindelse til Bergen med Widerøe, mens Kristiansand vil ha direkteforbindelse med Bergen og Stavanger. Bergen vil være operativ base for Widerøes Dash 8-Q300 og Dash 8-Q400-maskiner, som settes av til bruk på Vestlink-nettverket.

    Rutetabellen er ikke klargjort ennå, men Kvernberget.net kommer tilbake med mer informasjon om eventuelle nye rutetider og statusoppdateringer rundt overtakelsen når mer informasjon foreligger.

    Trafikken i gang igjen

    I går klokken 20:04 lettet det første flyet fra Kvernberget etter at lufthavnen hadde vært stengt siden torsdag på grunn av aske i luften fra vulkanutbruddet på Island. Noe tidligere begynte de første helikoptrene å gå. I 23-tiden landet SAS med en Boeing 737-maskin på Kvernberget, og satte av mannskap til å operere Oslo-flyet som hadde stått der siden onsdag kveld. I løpet av morgentimene i dag mandag var trafikken omtrent tilbake til normalen.

    Torsdag den 15. april valgte Avinor å stenge luftrommet over store deler av Norge da vulkansk aske fra en vulkan under isbreen Eyjafjallajökull på Island spredte seg østover mot Skandinavia. Siden vulkanen ligger under en bre smelter store isblokker ned i krateret, og setter i gang en voldsom reaksjon som produserer store mengder aske med glasspartikler. Denne vulkanske asken er særdeles farlig for fly, siden den er i stand til å ødelegge motorene til flyene i lufta. Asken har nemlig et lavere smeltepunkt enn temperaturen som vanligvis er i en jetmotor under flygning, og man risikerer da at motorene kan stoppe som et resultat av at asken forvandles til en seig masse. Det er også vanskelig for flygere å se asken, som heller ikke vises på radar.

    Britiske luftfartsmyndigheter valgte også å stenge luftrommet over Storbritannia. En rekke andre land fulgte også på, blant andre Nederland, Belgia, Sverige, Danmark, Frankrike, Tyskland og Polen. Avinor utvidet dessuten stengningen til å gjelde hele det kontrollerte norske luftrommet.

    Luftrommet over Norge var det første i Nord-Europa som ble helt eller delvis åpnet i går søndag. Åpningen er i følge Avinor foreløpig frem til midnatt mandag, da man skal ta stilling til utviklingen videre.

    WF470 og 471 i gang fra 1. juni

    iderøes ruteprogram til og fra Kvernberget begynner så smått å falle på plass. Tidene for ruten Kristiansund – Stavanger er nå gjort tilgjengelige på Widerøes nettsider, og er sågar bookbare både gjennom SAS.no og wideroe.no.

    Widerøe starter sin første operasjon til og fra Kristiansund den 1. juni. Flytidene blir som følger:

    WF470: Avg. SVG 10:40. Ank. KSU 12:10 (DHC 8-Q300)
    WF471: Avg. KSU 14:20. Ank. SVG 15:50 (DHC 8-Q300)

    Rutetidene mellom Bergen og Molde er også gjort tilgjengelige. Denne ruten vil Widerøe gradvis begynne å ta over fra den 28. juni. Kvernberget.net har i dag vært kontakt med Widerøe som kan fortelle at hele ruteprogrammet for Vestlink-operasjonene ikke er gjort klart enda, og at ruta Kristiansund – Bergen er en av de som ikke har fått fastslåtte rutetider pr. dags dato.

    Widerøe vil i løpet av 2010 ta over alle kystruter i Sør-Norge som SAS nå trafikkerer med Fokker 50-maskiner. Endringen gjelder rutene mellom Kristiansand, Haugesund, Bergen, Molde, Kristiansund og Stavanger, hvor SAS i dag har fem Fokker 50-maskiner i fast trafikk. Disse maskinene skal snart fases ut av SAS' flåte, og Widerøe tar over produksjonen med 78-seters Bombardier Dash 8-Q400-maskiner og 50-seters Dash 8-Q300-maskiner. Selskapet skal foreløpig dedikere tre maskiner til disse operasjonene.

    Kvernberget.net kommer tilbake med mer informasjon om eventuelle nye rutetider og statusoppdateringer rundt overtakelsen når mer informasjon foreligger.

2. Tertial

  • Mai
    Aske gir færre passasjerer

    April ble ingen god måned for Kvernberget passasjermessig. Askeskyen som drev mot Europa og Norge fra vulkanutbruddet på Island førte til at luftrommet over store deler av landet ble stengt sammenhengende i nesten en uke. Dette førte til en nokså kraftig reduksjon i antall passasjerer i april måned.

    Totalt reiste det 24 714 passasjerer til og fra Kvernberget denne perioden, en nedgang på 14,4 prosent sammenliknet med året før. Av disse var 17 479 innenrikspassasjerer, 69 utenrikspassasjerer, og 7 166 helikopterpassasjerer.

    Nedgangen skyldes som sagt i all hovedsak innstillingene i flytrafikken på grunn av askekonsentrasjonen i lufta. Tallene for Kvernberget er likevel ikke ille sett i sammenheng med de øvrige mellomstore lufthavnene i landet, hvor snittet ligger på ca 20 prosent færre passasjerer i samme periode.

    Så langt i år har det reist 103 515 passasjerer over Kvernberget, en nedgang på 4 prosent.

    Continental AIrlines-codeshare på Kvernberget

    Continental Airlines og SAS har annonsert at de vil samarbeide med såkalte codeshare-rutenumre på en rekke ruter i Europa og USA. Dette fører til at det vil bli lettere å bestille gjennomgående reiser over lengre avstander fremover.

    Et codeshare-samarbeid går ut på at en rute som opereres av ett flyselskap også kan operere under et annet flyselskaps rutenummer, selv om det ikke er dette flyselskapet som utfører den faktiske flygningen. Flyrutene kan derfor markedsføres i fellesskap, og begge selskapene kan selge billetter på ruten.

    Continental Airlines er ett av USAs største flyselskaper, og tilbyr et utstrakt rutenettverk i USA og Canada, samt enkelte destinasjoner i Europa og Asia. Mens SAS vil sette sine rutenumre på flere av de mest populære rutene Continental Airlines flyr, vil Continental også sette sine rutenumre på flere populære SAS-ruter, blant annet til og fra Kvernberget. SK2304 fra Kristiansund til Oslo vil bli markedsført hos Continental som CO8396, mens SK2303 fra Oslo til Kristiansund vil få rutenummer CO8397.

    I motsatt tilfelle vil flere CO-flighter få SK-rutenummer. Dette gjør det mulig å bestille reiser fra Kvernberget til flere av Continental Airlines sine destinasjoner på gjennomgående billetter. Man kan for eksempel bestille en reise til Hawaii eller Los Angeles "direkte" fra Kristiansund, og man kan sjekke inn bagasjen for hele turen på Kvernberget.

    SAS har annonsert at de vil samarbeide med Continental Airlines på 36 ruter i USA fra selskapets base på Newark-flyplassen utenfor New York, i tillegg til seks andre ruter til Canada, Mexico og Peru.

  • Juni
    Velkommen til Kristiansund, Widerøe

    Etter lang tids planlegging var det endelig klart for Widerøes første flygninger på Vestlink-rutenettet.

    WF470 tok av fra Stavanger lufthavn, Sola klokken 10:35 i retning Kristiansund. Klokken 11:48 tok flyet ned på rullebane 07. Widerøe var med dette i gang med ruteflygninger på Kvernberget for første gang på nesten 20 år.

    Widerøe vil fra og med i dag ta over den daglige avgangen fra Kristiansund til Stavanger og Kristiansand for SAS, og vil fly med 50-seters Bombardier Dash 8-Q300-maskiner. I løpet av sommeren og høsten vil selskapet også ta over flygningene mellom Kristiansund og Bergen, samt de øvrige rutene som trafikkeres på Vestlink-nettverket av Fokker 50-flåten til SAS.

    Widerøe lover at rutetilbudet vil bli minst like bra, om ikke bedre med de som aktør på vestlandsrutene. Selskapet er Nordens desidert største regionale flyselskap, og er også kåret til Norges best likte, så vel som Europas punktligste flyselskap.

    I dag var det LN-WFS; en Dash 8-Q300 bygget i 1999 som tok turen fra Stavanger. Se bilder av den første ankomsten under.

    Ny rute til Trondheim?

    Ikke lenge etter at Widerøe for første gang satte sine hjul på Kvernberget i går kunne de komme med nok en gladnyhet til reiselystne nordmøringer. Kommunikasjonsdirektør i Widerøe, Richard Kongsteien går nemlig langt i å antyde en mulig oppstart av en direkteforbindelse mellom Kristiansund og Trondheim.

    Kongsteien sier til Tidens Krav at selskapet har mottatt signaler fra næringsliv og industri i Kristiansund om at det er ønskelig med en gjenåpning av flyforbindelsen mellom nordmørsbyen og Trondheim, ei rute som ikke har vært i fast drift siden Coast Air la den ned for noen år tilbake. Han sier videre at dette er noe de seriøst vil vurdere.

    Widerøe har tre flytyper i sin flåte, med en setekapasitet på henholdsvis 39, 50 og 78. Det er i så fall førstnevnte type; Bombardier Dash 8-100 som er aktuell. Selskapet vil nå analysere trafikkgrunnlaget mellom de to byene, og se på om de har ledig flykapasitet.

    30. september blir siste dag med Fokker 50-operasjoner på Kvernberget. Fra og med 1. november overtar Widerøe også ruta mellom Kristiansund og Bergen.

    Økning i mai-tallene

    Etter en kraftig nedgang i antall reisende i april kan Kvernberget nok en gang vise til en trafikkøkning i mai måned. Totalt reiste det 32 894 passasjerer til og fra lufthavnen, som er en moderat økning på 1,2 prosent sammenliknet med i fjor.

    24 988 av disse var innenrikspassasjerer; en økning på 0,8 prosent mot fjorårets tall. Det ble dessuten registrert 490 utenrikspassasjerer, så vel som 7 416 offshorereisende. Sistnevnte hadde en nedgang på 2,2 prosent sammenliknet med i fjor.

    Så langt i år har det reist 136 409 passasjerer til og fra Kristiansund lufthavn, Kvernberget, noe som er en nedgang på 2,7 prosent sammenliknet med samme periode i 2009. Nedgangen skyldes i all hovedsak innstillingene og forsinkelsene man opplevde i april på grunn av askeskyen som lammet europeisk luftfart.

    Til sammenlikning har det så langt i år reist 148 030 passasjerer over Molde lufthavn, Årø, 295 962 over Ålesund lufthavn, Vigra, og 39 778 over Ørsta/Volda lufthamn, Hovden.

  • Juli
    Molde-flyene til Kvernberget under streiken

    Streik blant vekterne organisert i Norsk Arbeidsmandforbund fører til at store deler av flytrafikken til og fra Molde lufthavn, Årø vil bli omdirigert til Kvernberget fra og med lørdag.

    SAS og Norwegians avganger fra og med lørdag formiddag, samt søndag, vil opereres over Kristiansund lufthavn, med busstransport mellom lufthavnene. I tillegg til dette vil Ving og StarTours charterflygning til Mallorca lørdag gå fra Kvernberget.

    Passasjerer bes møte opp på Molde lufthavn, Årø to timer før oppsatt avgangstid for så å bli transportert med buss til Kristiansund.

    Opptrapping av vekterstreiken - Kvernberget berøres

    Fra klokken 06:00 tirsdag 15. juni trappes vekterstreiken som denne helga rammet Molde lufthavn, Årø opp til også å inkludere Kvernberget.

    Avinor ber publikum kontakte sitt flyselskap dersom du er berørt.

    De streikende er vektere og sikkerhetskontrollører organisert i Norsk Arbeidermandsforbund. Uten vektere på jobb vil det bli umulig for flyplassene og gjennomføre den rutinemessige og lovpålagte sikkerhetsontrollen, noe som fører til at alle ruteflygninger ut fra de streikende flyplassene vil bli innstilte. Unntaket er ambulanse, søk- og redningsflygninger.

    Flere flyplasser i tillegg til Kvernberget er berørt. Molde, Ørsta/Volda, Harstad/Narvik, Kristiansand, Hammerfest, Førde, Stokmarknes og Lakselv lufthavn er også helt eller delvis stengt som følge av streiken. I tillegg til dette er en rekke vektere tatt ut i streik på Stavanger lufthavn, Sola og Oslo lufthavn, Gardermoen.

    Widerøe gjenopptar lørdagsruta til Bergen

    Widerøe, som nettopp har tatt over flygningene mellom Kristiansund og Stavanger for SAS kommer med nok en god nyhet for rutetilbudet på Kvernberget. For knapt tre uker siden fortalte selskapet at de ser positivt på å starte opp flygninger mellom Kristiansund og Trondheim. Nå forteller rutesjef i selskapet; Sverre Sletten at Widerøe vil gjenoppta Bergensruta til og fra Kvernberget på lørdger, en flygning SAS la ned for flere år siden.

    Dermed vil det være mulig å fly direkte fra Kristiansund til Bergen og omvendt hver eneste dag.

    Ruta vil ha avgang fra Bergen klokken 09:35, med ankomst i Kristiansund klokken 10:40. Returen vil gå fra Kristiansund klokken 11:00, med ankomst i Bergen klokken 12:05.

    - Ruta kommer i stand for å møte nye kundebehov, ikke minst i forbindelse med oljeselskapenes helikoptertrafikk, sier Sletten til Tidens Krav.

    Den nye ruta vil ha oppstart 4. september – noenlunde samtidig med Widerøes overtakelse av de øvrige kystrutene fra SAS på Kvernberget. Widerøe vil sette inn et 50-seters Dash 8-Q300-fly på strekningen.

    Kreta-flygningene i gang

    I dag kjøres chartersesongen på Kvernberget i gang, med første avgang til Chania på Kreta klokken 18:15.

    Kreta er den eneste sydendestinasjonen som står på plakaten direkte fra Kvernberget denne sommeren. Hver torsdag frem til 12. august, med Apollo som reiseoperatør. Nytt av året er at man også kan opptjene EuroBonus-poeng på disse charterturene. Apollo gir i samarbeid med SAS 1 000 poeng pr. person pr. reise.

    Salget fra Kvernberget har i følge Apollo så langt godt bra, og flere av avgangene har lenge vært tilnærmet utsolgte. Det er dog fremdeles mulig å skaffe seg billetter for solhungrige nordmøringer og romsdalinger.

    Dagens avgang; SK7393 går med en av SAS' Boeing 737-883-maskiner, registret LN-RRU. Dette er for øvrig den største flytypen SAS bruker innen Norge, og har plass til 189 passasjerer.

  • August
    Widerøe starter Kristiansund - Trondheim to ganger daglig

    I dag kom gladmeldingen som store deler av næringslivet på Nordmøre har ventet på. Widerøe vil fra og med første kvartal 2011 starte direkte ruteflygninger mellom Kristiansund og Trondheim.

    Ruta vil gå mandag til fredag, med to rundturer hver dag. Kvernberget Vekst har lenge jobbet med å få på plass fast ruteforbindelse mellom Kristiansund og Trondheim, og har også i lengre tid vært i dialog med blant andre Widerøe for å få til dette. Nå er altså aktøren endelig på plass.

    – Vi er glade for å kunne imøtekomme de mange behovene fra næringslivet, samtidig som vi legger til rette et godt flytilbud for oljebransjen med sin store aktivitet. Våre avgangstider morgen og ettermiddag gir mulighet for full arbeidsdag i det være seg Trondheim eller Kristiansund, sier administrerende direktør Lars Kobberstad i Widerøe til Tidens Krav i dag.

    Rutetidene blir i følge Widerøe som følger:
    Avgang KSU 08:42 og 17:57.
    Avgang TRD 07:50 og 17:05.

    Rutetidene er lagt opp for best mulig å korrespondere med Widerøes utstrakte rutenettverk nordover fra Trondheim. Widerøe kan ovenfor Kvernberget.net opplyse om at de vil bruke 39-seters Bombardier Dash 8-100-maskiner på ruta.

    Streik gav passasjernedgang

    Kvernberget hadde en markant nedgang i antall passasjerer i juni måned, noe som i hovedsak skylles vekterstreiken som førte til at flyplassen måtte stenge helt eller delvis over en periode på flere dager.

    Totalt reiste det 32 180 passasjerer over Kristiansund lufthavn i juni, en nedgang på 8,1 prosent sammenliknet med samme periode i 2009.

    Av disse var 24 149 innenrikspassasjerer, 744 utenrikspassasjerer og 7 287 offshorereisende. Sistnevnte gruppe var dessuten den som hadde størst tilbakegang sammenliknet med tallene fra i fjor, med en nedgang på 12,1 prosent. Innenrikstrafikken hadde en nedgang på 7,2 prosent, mens utenrikstrafikken økte med 3,9 prosent. Økningen skylles i hovedsak at to charterflygninger som opprinnelig skulle gå fra Molde til Mallorca og Chania ble omdirigert til Kristiansund ettersom Årø ble tatt ut i streik noen dager før Kvernberget.

    Til sammenlikning hadde Molde lufthavn, Årø en nedgang på 3,9 prosent i samme periode. Ålesund lufthavn, Vigra og Ørsta/Volda lufthamn, Hovden var upårørte av streiken, og hadde en endring på henholdsvis opp 13,7 prosent og ned 5,1 prosent.

3. Tertial

  • September
    Kreta også neste år

    Det er nå mulig å forhåndsbestille noen av reisene i sommerprogrammet til Apollo neste år. Fra Kristiansund går turene også neste år til Kreta, slik som i år.

    Første flygning fra Kvernberget til den populære greske øya går den 25. juni. Deretter vil det være en avgang hver lørdag frem til den 6. august. Totalt er det satt opp 7 rundturer.

    Avreise er satt til 21:45 lørdag, med ankomst på Kreta 03:10 lokal tid. Returen fra Kreta går klokken 16:20, med ankomst Kristiansund klokken 19:55. Det er det spanske flyselskapet Orbest Orizonia Airlines som er hyret inn til å fly ruta med 180-seters Airbus A320-maskiner. Orbest Orizonia Airlines fløy også på charterruta mellom Kristiansund og Rhodos i 2009.

    Apollo hadde stor suksess med sine Kreta-flygninger i sommer, og var også den eneste aktøren som opererte sydenchartre direkte fra Kvernberget denne sesongen. Det er fortsatt ukjent hvorvidt andre charteroperatører vil tilby reiser fra Kristiansund neste år, men Kvernberget.net kommer tilbake med mer så fort mer informasjon foreligger.

    Ønsker seg rute fra Florø

    Flora kommune har ytret ønske om å få etablert ei konsesjonsrute mellom Florø og Kristiansund. I følge flyplassutvalget i kommunen er dette den mest aktuelle ruta til Møre og Romsdal å få etablert når neste runde konsesjoner blir lagt ut.

    Hovedårsaken er den stadig økende oljeaktiviteten i distriktet, med Kristiansund som et administrativt sentrum. Både ordfører og rådmann i Flora kommune sier i et brev til fylkeskommunen at etableringen av ei slik rute vil gi et stort løft både for industrien i Sunnfjord, så vel som for privatreisende.

    I tillegg til ei direkterute til Kristiansund ønsker flyplassutvalget ved Florø lufthamn bedre forbindelser til Bergen, og derfra videre til Stavanger.

    Kvernberget.net vil følge saken videre.

  • Oktober
    Økning i trafikken

    Etter to måneder med nedgang i antall reisende over Kristiansund lufthavn kan man endelig vise til en økning i antall passasjerer igjen. I september reiste 31 887 passasjerer til og fra lufthavnen – en økning på 3,1 % sammenliknet med september i fjor.

    Av disse var 24 719 innenrikspassasjerer, 64 utenrikspassasjerer og 7 104 offshorereisende. Isolert sett var det en økning i antall innenrikspassasjerer på 4,8 %, mens antallet offshorereisende gikk ned med 3,2 %. Man har så langt i år opplevd en nedgang i antall offshorereisende på Kvernberget.

    Til sammenlikning reiste det 37 889 passasjerer til og fra Molde lufthavn, Årø, 76 999 over Ålesund lufthavn, Vigra og 9 326 over Ørsta/Volda lufthavn, Hovden i samme periode.

    Kristiansund - New York tur retur for 4 295 kroner

    Ettersom SAS relanserer sin rute mellom Oslo og New York (Newark) i mars neste år slår selskapet til med et supertilbud på den "nye" ruta, ikke bare fra Oslo, men også fra Kristiansund.

    I periodene 29. mars til 14. april og 27. april til 17. juni kan du reise fra Kristiansund via Oslo til New York for kun kroner 4 295,- tur retur. Dette er et meget prisgunstig tilbud.

    Med en total reisetid på kun 10 timer til New York og 12 timer på returen er rutetidene godt tilrettelagt for reisende til og fra Kristiansund. Gjennom SAS' samarbeidspartnere i Star Alliance kan du dessuten bestille gjennomgående billetter til en rekke andre destinasjoner i USA, Canada, Sør-Amerika og Vest-India, blant annet med Continental Airlines, som har base på Newark-flyplassen.

    Tilbudet gjelder frem til 1. november, og billettene ligger for salg nå på SAS.no. I skrivende stund er det fremdeles godt mulig å sikre seg billige billetter fra Kristiansund.

    Fremskynder oppstart av Trondheimsruta

    Widerøes nye rute mellom Kristiansund og Trondheim, som opprinnelig skulle ha oppstart i mars neste år vil i stedet flys fra og med 3. januar.

    I første omgang vil det kun være én daglig avgang; på ettermiddagen med avreise klokken 17:05 fra Trondheim, og retur klokken 17:57 fra Kristiansund. I april vil selskapet følge opp med en andre daglig rundtur, med avgang fra Trondheim klokken 07:50 og retur klokken 08:42. Ruta vil gå mandag til fredag.

    Grunnen til at Widerøe ikke starter opp begge rundturene samtidig er at de ikke har nok kapasitet til å operere to daglige rundturer før de får på plass de nyeste tilskuddene i flyflåten sin. Selskapet er midt i prosessen med å ta over SAS' Vestlink-produksjon på kystrutene, og har derfor de fleste flyene sine bundet opp i operasjoner.

    Prisene starter på 395 kroner pr. vei, og ligger allerede til salgs på wideroe.no.

    Takk for alt, Fokker 50

    I dag var den siste dagen man kunne se Fokker 50-maskinene til SAS i fast rutetrafikk i Norge. Fra og med 1. november tar Widerøe over all produksjon som tidligere ble utført av disse sliterne langs Vestlandskysten, og en epoke i norsk luftfart er over.

    Fokker 50, og dens forgjenger; Fokker F-27 "Friendship" har siden 70-tallet vært et fast syn på Kvernberget, så vel som på andre norske lufthavner. Selv om de har blitt flydd under flere forskjellige operatører opp gjennom årene – Busy Bee, Air Executive Norway, Norwegian Air Shuttle, og frem til nå; SAS har denne nederlandske arbeidshesten gjort sitt for å transportere folk opp og ned norskekysten, i all slags vær.

    SK2327 fra Kristiansund til Bergen, med avreise klokken 20:28 ble Fokker 50s siste reise i ruteøyemed. I morgen har Widerøe tatt over all produksjon på Vestlink-nettverket, en overtakelse som har pågått gradvis de siste 4 månedene. Samtidig vil det siste turbopropflyet til SAS – LN-RNF vende nesen mot England for å avvente sin skjebne der.

    Kvernberget.net vil i løpet av de nærmeste dagene få på plass ei samleside med informasjon og historikk rundt Fokker 50-operasjoner til og fra lufthavnen. Følg med.

  • November
    5,7 prosent ned i oktober

    I oktober måned ble det registrert en nedgang i antall passasjerer til og fra Kristiansund lufthavn på 5,7 prosent sammenliknet med samme periode i fjor. Totalt reiste 30 065 reisende til og fra Kvernberget i perioden.

    24 303 av disse var innenrikspassasjerer; en nedgang på 1,8 prosent sammenliknet med året før. 5 618 var offshorereisende, noe som er hele 21,1 prosent færre enn i oktober 2009. Det ble dessuten registrert 144 utenrikspassasjerer.

    Den totale nedgangen skyldes i all hovedsak redusert aktivitet ved helikopterterminalen de siste månedene. Antallet offshore flybevegelser har sunket til 428 denne måneden; 24,1 prosent færre enn i fjor. Totalt ble det registrert 1 062 flybevegelser, en nedgang på 13,3 prosent.

    Så langt i år har det reist 290 671 passasjerer til og fra Kvernberget; 222 304 med fly og 68 367 med helikopter. Dette gir en samlet nedgang på 4,5 prosent sammenliknet med året før.

    Til sammenlikning reiste det i oktober 39 825 passasjerer over Molde lufthavn, Årø, 81 033 over Ålesund lufthavn, Vigra og 9 268 passasjerer over Ørsta/Volda lufthamn, Hovden.

  • Desember
    Trafikkøkning i november

    Man kan i november vise til en moderat økning i antall reisende til og fra Kvernberget sammenliknet med i fjor. 29 556 passasjerer reiste enten til eller fra Kvernberget i perioden, en økning på 1,6 prosent.

    23 201 av disse var innenrikspassasjerer, noe som er en økning på 3 prosent fra i fjor. Det ble for øvrig registrert kun 6 351 offshorereisende, noe som er en nedgang på 3,1 prosent. Utover dette ble det registrert 4 utenriksreisende direkte fra Kvernberget.

    I løpet av årets elleve første måneder har det reist 320 227 passasjerer til og fra Kvernberget, en nedgang på fire prosent. Til sammenlikning har Molde lufthavn, Årø i samme periode registrert 361 371 passasjerer, Ålesund lufthavn. Vigra 754 033 og Ørsta/Volda lufthamn, Hovden 90 212 passasjerer.